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湖北日報頭版聚焦:十堰“換道領跑”新能源汽車

時間:2023-10-08 08:57    來源:湖北日報  字體:  打印  播報

原標題:十堰“換道領跑”新能源汽車

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3分鐘能做什么?

對于東實大洋電驅動系統有限公司來說,3分鐘可以下線一臺電驅動集成系統,公司每年為東風商用車配套生產5萬套新能源驅動系統。

180天可以干多少事?

在十堰市張灣區,一期工程總投資60億元的遠景動力電池項目,能實現從簽約、落地、開工到首條模組生產線量產。

“大洋現象”“遠景速度”是十堰在發展新能源汽車中“換道領跑”的一個縮影。

十堰正聚焦綠色低碳發展示范區定位,朝著“新能源、智能網聯化”方向快速發展,努力實現汽車工業質量和規模的“彎道超車”。

今年1至7月,十堰市新型動力電池產業實現產值84.3億元,同比增長128.5%;新能源汽車產量6.3萬輛,同比增長24.8%,出口占全省比重達85%。

新型電池產業“異軍突起”

勻漿、涂布、輥分、模切、卷繞、裝配……9月20日,十堰遠景動力零碳智能電池產業園新能源電池制造車間,十個工序高速高精度全自動化運行,通過智能物聯操作系統和碳管理平臺,可以記錄每一塊電池的運輸、生產、包裝等全生命周期的碳足跡。

十堰市委常委、張灣區委書記張濤介紹,2022年,遠景動力項目落戶張灣區。企業在這里投資120億元,規劃建設總產能40GWh,分兩期實施,其中一期總投資60億元,生產20GWh智能電池;二期總投資60億元,生產20GWh智能電池。項目2022年2月簽約,26天開工,180天首條模組線實現量產,300天首條電芯產線實現投產,330天建成一座現代化綠色工廠,創造了一年建設一座綠色工廠的“十堰速度”。

“今年項目產值有望突破100億元,十堰基地已成為遠景全球產能規劃最大的基地。”遠景動力技術(湖北)有限公司副總經理范奉斗告訴湖北日報全媒記者。

新型電池產業是全球經濟發展的新支柱、新熱點,也是當今新能源產業發展的新風口、新藍海。十堰把新型電池產業發展放在突出位置,加快打造千億級產業集群。

在鄖陽區昊朔科技新能源產業園,該項目總投資31.5億元,已投產的8條生產線全速運轉,磷酸鐵鋰電池正極材料源源不斷下線。處在新能源的風口期,昊朔新能源產品主要供應比亞迪、寧德時代等電池生產企業,搭載在新能源汽車上,銷往世界各地。

除發力鋰電池外,十堰還加大氫燃料電池的研發。東風商用車已經在氫能技術準備端、車端服務技術方面進行了多項技術儲備,2022年實現了龍擎·自主控制系統氫發動機的成功點火,預計2024年東風商用車自主總成上線生產。

今年上半年,十堰市24家規模以上新型動力電池企業產值同比增長138.9%。動力電池、電機、電控等新能源汽車核心零部件產業已在十堰完成布局,已建、在建或將建的新型電池項目總投資超過500億元。

統計顯示,2022年,湖北省動力電池產能23.8GWh,十堰3.5GWh,占全省比重14.6%。全省磷酸鐵鋰產能35.83萬噸,十堰占13.5萬噸,在全省的占比高達37.6%。新型電池產業形成明顯的十堰優勢。

乘用車“揚帆潮頭”

近日,位于十堰經開區的易捷特新能源汽車有限公司(以下簡稱“易捷特”)總裝車間生產線一派火熱景象:隨著生產指令的輸入,智能機器人輕舒長臂,焊花飛濺中,一套套汽車模具從生產流水線上走進下一道工序。

這里,平均每150秒鐘就有一臺純電動乘用車下線,出口法國、意大利等10余個國家,成為歐洲純電動汽車市場的“時尚新寵”。

易捷特是2017年東風公司與雷諾日產聯盟組建的合資公司,主要生產雷諾、啟辰、風光、風神、風行等新能源乘用車。2019年10月投產,僅用3年就成為全國第二、湖北第一的新能源汽車出口企業。

“今年易捷特將挑戰15萬臺的產銷目標,力爭超越去年的6.5萬輛整車出口數量。”易捷特副總裁陳萌表示,公司將搶抓國內外新能源汽車市場回暖的發展機遇,同時調整國內產銷計劃和國外出口目標,力爭出口實現更大突破,讓“十堰造”新能源汽車走進更多家庭。

據權威機構統計,2022年,全國新能源汽車每100輛中,有2輛來自十堰制造。

十堰市委市政府明確提出,加快構建“一主四優多支撐”現代產業體系,做大做強新能源和智能網聯汽車“一主”產業,積極推進“商乘并舉、油電并重”戰略,突破性發展新能源乘用車。上半年,在新能源汽車出口的帶動下,十堰汽車整車出口超36億元,增幅達50%以上,約占全省汽車出口的40%。

作為傳統客車生產企業的東風特汽(十堰)客車有限公司,也在新能源領域持續發力。特別是今年上半年,新能源客車帶動企業產值增長了六成。公司總經理毛瑞平介紹,目前80%以上的研發投入放在新能源汽車產品上,今年銷售目標是4000臺以上,銷售金額達15億元。

“充分發揮12家整車企業優勢,推動向新能源汽車方向轉型,力爭到2025年,全市新能源汽車占比達到35%。”十堰市經信局副局長吳玉松說。

新能源商用車加速崛起

十堰市是東風汽車公司的搖籃,擁有全國領先的商用車生產優勢,是“中國第一、世界前三”的商用車生產基地,擁有千億級制造業存量資產和年產100萬輛汽車生產能力。

商用車作為十堰的核心支柱產業,緊跟產業變革趨勢,把準發展方向,順應“雙碳”要求,強化正向研發,加快轉型,努力打造國際一流商用車基地。

“我們的氫能電池從運營情況反饋來看,可靠性和百公里氫能消耗量都是行業領先的,達到了規劃和預期。”東風商用車有限公司副總經理金謀志介紹,東風商用車聚焦環衛、鋼廠、礦山、港口、城建渣土、水泥攪拌、園區物流等“6+1”典型場景和客戶需求,構建純電、氫燃料以及智能生態要素,加速電動化、智能化、網聯化、輕量化和共享化等“五化”技術成果的研究與應用。

目前,東風商用車已經實現新能源純電、氫能、混動三條技術線路的生態圈布局。未來將從商業模式設計與生態圈建設入手,通過直客+分銷+社會平臺的營銷方式,完善服務網絡布局,對標“選—購—用—管—換”生命周期的全面市場化,改善行業痛點,打造新能源商用車的核心競爭力,提升客戶滿意度。

圍繞新能源商用車商業模式與生態圈建設,十堰先后出臺了《十堰市新能源汽車促進計劃(2022—2024年)》《十堰市新能源基礎設施布局規劃(2021—2035年)》,把新能源汽車產業作為綠色低碳發展的重要抓手,加快商用車“五化”升級,推動完善新能源汽車產業鏈發展,著力打造商用車制造業核心競爭力。

“換道”是方向,“領跑”是目標。十堰正錨定綠色低碳發展示范區定位,打造全國汽車產業轉型示范區、全省新能源與智能網聯汽車先導區,力爭到2025年,新能源與智能網聯汽車年產值突破2500億元,努力實現汽車工業質量和規模的快速超車。(記者 夏永輝 通訊員 段吉雄 徐春曉 柯楊)

( 責任編輯:張黎黎    新聞報料:8110110    版權聲明

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