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奔跑的十速 | 十堰汽車產業綠色轉型加速 “換道”新能源 建設新車城

時間:2023-09-15 10:19    來源:十堰晚報  字體:  打印  播報

易捷特公司車間內,每2.5分鐘就有一輛純電動乘用車下線。(資料圖片)

秦楚網訊(十堰晚報)記者 朱江 報道:在“雙碳”目標指引下,綠色低碳和智能化成為整個汽車行業轉型升級的主旋律。無論是商用車還是乘用車,十堰大踏步向前發展新能源汽車,踐行綠色低碳高質量發展,讓新技術、新產業、新業態、新模式成為經濟發展的重要驅動力。

新能源整車迅速崛起

今年3月底,一場關于中國商用車駛向何方的大討論在十堰如火如荼地展開。在首屆中國商用車論壇上,數百位行業專家與相關企業代表聚焦綠色轉型、智能網聯應用、全球化發展以及專用車高質量發展等熱點話題,為商用車產業發展把脈問診,出謀劃策。中國汽車工業協會還向十堰市授予“中國商用車之都”稱號。

十堰因車而建、因車而興,是國內重要的商用車生產基地,也是全國汽車產業鏈最完整、產業集群程度最高的地區之一。面對商用車綠色低碳轉型的發展課題,十堰也在進行著思考和探索。十堰明確提出,將緊跟商用車產業變革趨勢,把準發展方向,順應“雙碳”要求,強化正向研發,加快轉型,努力打造國際一流商用車基地。

以新能源為核心,十堰大力推動傳統商用車綠色轉型,先后出臺《十堰市新能源汽車促進計劃(2022—2024年)》《十堰市新能源基礎設施布局規劃(2021—2035年)》,加快商用車“輕量化、智能化、電動化、網聯化、共享化”升級,推動完善新能源汽車產業鏈發展,著力打造商用車制造業核心競爭力。

這也是十堰市商用車產業行駛的方向!在“雙碳”目標引導下,十堰商用車正加速駛入“下半場”,以綠色低碳、智能網聯技術為核心的產業轉型撲面而來。

“我們趕上了十堰商用車的低碳風口。”在茅箭區胡家工業園,每3分鐘就有一臺電驅動集成系統在東實大洋電區系統有限公司下線。該公司總經理郭巍欣喜地說,公司每年可以為東風商用車配套生產5萬套新能源驅動系統,具備年產10萬臺(套)新能源汽車核心電器系統、8000臺(套)氫燃料發動機系統的能力,是東風商用車主要供應商。

近兩年,十堰以新能源和智能網聯汽車為主攻方向,突破性發展汽車主導產業。統計數據顯示:今年上半年,全市生產整車15.3萬輛,其中生產新能源汽車5.4萬輛,同比增長28.6%,占全市汽車產量的35.5%,占全省新能源汽車產量的42%。

值得一提的是,十堰新能源汽車產量1月至7月達到6.4萬輛,占全省新能源汽車產量的35%以上,產量增長24.8%,產值增長26%。

5月24日,遠景動力十堰零碳智能電池產業園首批儲能電池包下線。(資料圖片)

“十堰產”純電動乘用車暢銷歐洲

連日來,在位于十堰經開區的易捷特新能源汽車有限公司,2000多名員工全員在崗,每2.5分鐘就有一輛純電動乘用車下線。車輛通過質量檢測后,直接送到物流轉運中心庫排隊裝車,陸續發往上海裝船出口歐洲。

該公司總裁趙衛東介紹,易捷特專注于 A00/A0級的純電動汽車生產制造,擁有一支國際化管理、開發、采購和制造團隊,采用雷諾日產聯盟研發和質量管控流程,產品通過歐洲和國內雙重認證,在能源利用效率、溫室氣體排放等方面表現優異。該公司去年出口總量達6.35萬輛,同比增長72%,占湖北省新能源乘用車出口量的90%以上。今年上半年,該公司出口新能源汽車近4萬輛,出口額33.8億元,同比增長61.8%。“我們公司的達契亞春天、納米 BOX等在售車型,銷量在歐洲市場處于領先地位。”

面對汽車產業發展的大趨勢,十堰全力推動主導產業向新能源和智能網聯汽車轉型升級,并推進公共領域新能源汽車推廣應用和配套基礎設施建設。

在十堰城區,除保留部分應急保障傳統燃油車和新能源汽車無法滿足使用需求的情況外,新增及更新的公交車全部使用新能源汽車。“以前充一次電需要1小時,現在換電池不用下車,即到即走,真是神速。”出租車司機張巍坦言,駛入智能換電站,換一塊電池不要兩分鐘。

動力電池項目投資已超500億元

統計數據顯示,今年上半年,全市24家規模以上新型動力電池企業產值同比增長138.9%,多個動力電池、電機、電控等新能源汽車核心零部件產業項目完成布局。

乘勢而上、順勢而為,十堰大力發展新能源汽車產業,與之配套的新型動力電池產業,同樣紅紅火火!去年,全球領先的智能電池科技公司遠景動力落戶張灣區,總投資120億元。項目簽約180天后,首條模組線實現量產,300天首條電芯生產線投產,330天建成一座現代化綠色工廠。

遠景動力是十堰新能源電池產業的鏈主企業,7條生產線全部建成達產后,年產值將達200億元。遠景動力技術(湖北)有限公司副總經理范奉斗介紹,自去年年底首條生產線投產以來,遠景動力十堰零碳智能電池產業園項目建設各項工作一直按計劃有序推進,項目一期20GWh規劃產能將在今年全部投產。

同樣為十堰新能源汽車發展“續航”的,還有位于丹江口市的正威新能源智造產業園。去年6月,總投資240億元的正威新能源智造產業園落戶丹江口市。今年3月底,一期年產3GWh磷酸鐵鋰高比能電池 PACK、年產1000萬卷半導體鍵合絲(新能源汽車芯片封裝關鍵材料)、年產20萬噸新能源核心材料等3個項目正式投產。丹江口市經信局有關負責人介紹,該項目分三期建設,全部建成后,年銷售收入可達700億元以上,新增就業崗位3000余個。

目前,十堰已建、在建或將建的新型動力電池項目,總投資超500億元。

“換道”是方向,“領跑”是目標。十堰正錨定綠色低碳發展示范區定位,著力打造全國汽車產業轉型示范區,力爭到2025年,全市汽車產業產值突破2500億元,汽車產量達到80萬輛,其中新能源汽車占比達到35%,力爭實現中重型商用車全國第一。

( 責任編輯:葉嵐    新聞報料:8110110    版權聲明

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